10月18日，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式在北京舉行。本屆高峰論壇主題為“高質量共建‘一帶一路’，攜手實現共同發展繁榮”，這是“一帶一路”一以貫之的鮮明特點，即中國倡議、全球響應、世界共贏。

“一帶一路”倡議源于中國。從2100多年前，漢代使者張騫率領使團穿茫茫戈壁，歷九死一生，經13年后返回長安，完成了中華民族歷史上第一次對西域諸地的和平外交。到2013年9月和10月，習近平主席分別提出建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的合作倡議。這是“一帶一路”從雛形到落地生根、開花結果的生動寫照。

10年來，中國已經同150多個國家和32個國際組織簽署共建“一帶一路”合作文件，涵蓋世界三分之二的國家和63%的人口。經過10年發展，從“大寫意”到“工筆畫”，共建“一帶一路”落地生根、持久發展，已成為開放包容、互利互惠、合作共贏的國際合作平臺和國際社會普遍歡迎的全球公共產品?！耙粠б宦贰睘槭澜绺鲊l展提供了新機遇，也為中國開放發展開辟了新天地。日照是山東半島城市群重要一員，日照作為新亞歐大陸橋東方橋頭堡、“一帶一路”的重要樞紐，2014年被列為“一帶一路”國家戰略規劃中新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點城市，日照港是“一帶一路”重要樞紐港，也是全球重要的能源和大宗原材料中轉基地，與港口相連的瓦日、新菏兗日兩條千公里以上重載鐵路直通腹地，串聯起黃河流域20多個城市，是沿黃地區最便捷、最經濟的出?？谥?。

近年來，日照用足特色、發揮優勢，依托良好開放條件，持續放大港口優勢，通過對接“一帶一路”實現轉型升級，集聚城市發展新動能，加快推進日照城市創新發展。日照嵐山疏港鐵路是山東鋼鐵日照精品基地的生命線工程，也是山東省新舊動能轉換重大項目的配套工程，更是我國 “一帶一路” 港口配套工程的重要組成部分，自今年2月18日開通運營至今，日照嵐山疏港鐵路已為山鋼廠內運輸了160余萬噸貨物，既為企業降低了公路運輸成本，也極大減少了運輸碳排放，為地方經濟社會發展、打贏藍天保衛戰，提供強有力的保障?！?/p>

這是一條繁榮進步的“幸福路”，也是一條合作共贏的“發展帶”，沿著這條幸福路，日照必將實現更高質量的共商、共建、共享，讓越來越多的人共享“一帶一路”建設帶來的紅利。（圖片源自網絡）